Werk aan de winkel: dag 6

Kale knikker
Originally uploaded by cococinelle

Ook vandaag ben'k nog een klein beetje gaan sleutelen: vooral nog wat vijzen losgedraaid en eens van wat dichterbij gekeken hoe we praktisch gezien de carosserie van het chassis kunnen lichten. De keverman heeft heel wat laswerken uitgevoerd aan de onderkant en dus moet er eerst goed worden gecheckt of het chassis nergens is vastgelast. Op de foto klikken voor een nieuwe fotoset en meer info!

Werk aan de winkel: dag 5

Tochtje maken?
Originally uploaded by cococinelle

Het 'restauratieteam' is weer gegroeid. Gisteren heeft ook onze goeie kameraad Koen ons vervoegd om een handje toe te steken bij de verdere 'afbraak' van den Herbie. Koen wist duidelijk van aanpakken en assisteerde ons alsof hij heel zijn leven niet anders heeft gedaan als kevers uit elkaar vijzen! Alvast een grote dankuwel aan Koen voor de extra hulp. Vandaag hebben we dus gepoogd de deuren te verwijderen. Wat aanvankelijk een makkie leek te worden met behulp van onze tapset, bleek achteraf toch niet zo simpel te zijn. Uiteindelijk hebben we 4 schroeven moeten losboren, waarvan er nog 3 vastzitten in hun betreffende positie. Kijk zeker naar het filmpje, en voor meer uitleg zeker doorklikken op de foto en dan klikken op de fotoset 'Werk aan de winkel: dag 5'. Wat hebben we nog gedaan gisteren: bekleding en hemel verder 'geript', benzinetank uitgebouwd, stuur gedemonteerd, de choke verwijderd, gestofzuigd, alle elektriciteit verwijderd en al een gedeelte van de handrem en versnellingspook losgemaakt. Er is dus weer heel veel gebeurd, dank jullie wel jongens!

Verhuisd!

Vanmorgen is Herbie weer verhuisd. De stal bleek spijtig genoeg te vochtig en tochtig om de kever te stallen. De stukken 'naakt' metaal waren al helemaal terug aangeslagen met een dun laagje roest... en dat is niet de bedoeling natuurlijk. Gelukkig moesten we niet ver gaan... de kever staat nu in een fijne houten garage waar het heel fijn droog en warm is, en nog beter: veel zonlicht doorheen de grote ramen, dus aangenaam om aan de auto te werken!! Dankuwel Moeke!!!

Tappen...

Ik heb deze week heel wat nuttige tips gekregen die moeten helpen om de kapotte schroeven eruit te krijgen. Dit is werk voor volgende zaterdag, dus ik wilde deze week toch het nodige 'gerief' bij elkaar krijgen. Ik ben nu in het bezit van een 'tapgerief': een set van 'pluggen' om draad te trekken in een schroef/vijs en een houder om kracht te kunnen zetten. Dit in combinatie met een klein boortje zou de oplossing moeten bieden. Ook de papa van Tom had goede tips om de vijs uit te boren. Zeker zaterdag de blog checken om te kijken of (en hoe) het gelukt is...!

Schatten op zolder...

Waarde...
Originally uploaded by cococinelle.

Gisteren heb ik mijn nieuwe 'stock' een beetje opgeruimd. Een groot woord wel, 't is een stukje van de zolder, een beetje stofferig en rommelig, maar kurkdroog!. Nog een paar rekjes en dozen en de ideale opbergplaats voor oude keverstukken is af.
Wat 'gerommel' verder op zolder leverde alvast een leuke verrassing op! Het ziet er maar klein uit, en dat is het ook... maar het gaat hier om een mooi fifties opbergdoosje voor reservelampjes en zekeringen. Prachtig om achteraf in de auto te leggen... en best wel iets waard wanneer je op internet gaat zoeken... Klik op de foto voor heel wat meer info!
Ook heb ik nog wat gekuist: het luidsprekerrooster en een van de deurklinken zijn al klaar om terug geplaatst te worden (maar de kever nog niet, dus ze mogen nog wat blijven liggen ;-) ).

Boren of tappen?

Een pint tappen lijkt me leuker dan boren... maar het betreft hier het probleem met de vastzittende deurmoeren. Tom had het idee om een 'draad te tappen' in de schroef, zodanig dat je door deze 'schroef in de schroef' vast te zetten, je de originele schroef losdraait... De moeite waard denk ik om eens te proberen. Nog eens wat info opzoeken deze week (en het gerief om te 'tappen' vinden).

Werk aan de winkel: dag 4

Verder losmaken binnenbekleding
Originally uploaded by cococinelle.

Ik kon het vandaag niet laten om nog even aan de Kever te gaan 'prullen'. Gelukkig is er altijd werk te doen!! Wat heb ik vandaag zoal gedaan? De toeter gedemonteerd, nog wat geprutst aan de elektrische leidingen en nog wat losgemaakt waar mogelijk... Alle elektriciteit ligt nu zoals een grote spin verzameld in de kofferbak. Het grote probleem is dat er nog kabels lopen naar achteraan, doorheen de carosserie... Hoe ik deze moet verwijderen (en later nieuwe monteren...) is me nog een raadsel. Tijd brengt raad!
Wat nog: bevestiging voor het kofferdeksel verwijderd (+ kabel die naar het interieur loopt), beugels van de kofferklep losgemaakt en nog wat bekleding verwijderd. Zoals steeds: klik op de foto voor nog meer info en foto's!!

Werk aan de winkel: dag 3

Groepsfoto!
Originally uploaded by cococinelle.

Dag 3 is de eerste dag dat mijn sleutelmaatje Tom is komen meehelpen. En met twee gaat alles veel beter dan alleen, dus we hebben vandaag veel kunnen doen: demontage van zowat alle elektriciteit in de kofferruimte en elders: contact, lampenrelais, pinkerrelais, contactdoos, snelheidsmeter, rooster voor een luidspreker, pinker aan het stuur ...
Ook hebben we geprobeerd de deuren eruit te halen, maar hier zijn we op het eerste grote probleem gestoten. 3 van de 16 schroeven zijn te zwak en we hebben ze dus niet kunnen losmaken... Dus nu wordt het rondneuzen op het net hoe we best deze 3 schroeven 'uitboren'. Dat wordt nog zeker spannend! We houden jullie op de hoogte van de verdere evoluties.
Wat hebben we nog gedaan? Al een 'flappinker' losgemaakt, het interieurlicht verwijderd en de rubberen bekleding van de middenconsole verwijderd. Zeker klikken op de foto voor meer informatie!

Werk aan de winkel: dag 2

Demontage asbak
Originally uploaded by cococinelle.

De tweede echte werkdag ben ik begonnen met de demontage van ... alles. Zo zijn er beschermplaatjes, schroeven van de tank, het handschoenenkastje, de asbak, het kofferdeksel en de deurstops. Voor meer foto's en uitleg: klik op de foto!

Werk aan de winkel: dag 1

In de 'Werk aan de winkel: dag x' rubriekjes zal ik toelichten welke werken er zijn uitgevoerd met uiteraard wat meer uitleg en de nodige foto's.

De eerste dag heb ik al wat 'geschuurd'. Aan de carosserie is nog heel wat werk en met nog niet zoveel materiaal voor handen leek het me goed om al maar wat te schuren aan enkele bijgewerkte delen. Ik kreeg gelukkig hulp van Charlotte, de lieftallige zus van Jannicke. De grof bijgeplamuurde delen zijn dan ook al vrij goed afgeschuurd.

Op transport!

Op transport!
Originally uploaded by cococinelle.

De kever wordt overgebracht van bij de 'keverman' tot in zijn nieuw onderkomen: de stal van Moeke. 't Kevertje kan uiteraard nog niet zelf rijden, dus maken we 'm stevig vast op een gehuurde trailer. De trip verloopt goed, je ziet 't Kevertje genieten van zijn zeldzaam tochtje over de Vlaamse wegen! Het was geen sinecure om de Kever in zijn nieuw onderkomen te krijgen. We hebben dan ook de staldeur moeten afbreken om 'm binnen te duwen en zelfs dan was het nog millimeterwerk! Klik op de foto en daarna op de 'set Transport en stalling' voor meer details!

En toen was er... de kever! Part II

Part II?

Waar is dan Part I?
Daarom is mijn eerste post in deze gloednieuwe blog het korte verhaal van 'mijn' Volkswagen Kever, geboren in 1956.

Er was eens... mijn grootvader. Ik heb 'm nooit gekend, maar ik heb hem wel leren kennen... door alles wat hij bij ons thuis heeft achtergelaten doorheen de jaren. Een van zijn vele verzamelobjecten waren auto's (maar ook pompbakken, dozen zeep, sigarenkistjes, melkflessen uit de Tweede Wereldoorlog, enz.). Onze hele tuin (en kelder, en zolder, ...) was (en is) er mee gevuld, zo erg dat je in de jaren '70 blijkbaar niet eens de tuin in kon met de dagdagelijkse wagen. Tijden de afgelopen 20 jaar werd de tuin geleidelijk aan opgeruimd en een voor een verdwenen de autowrakken: twee Mercedessen uit de jaren '60, een Volkswagen Type 3, een onbekende auto uit de jaren '20 en de kever uit de jonge jaren van mijn vader. Opeens was het helemaal leeg in onze tuin... en bleven er enkel 'functionele' auto's over... behalve eentje. Daar, helemaal in een hoekje van de tuin, in de laatste garage in de rij stond hij... al jaren ongaangeroerd: een zwarte Volkswagen Kever uit 1956.

Als kind speelde ik wel eens in de oude auto's die steeds lonkten en me deden dromen van écht rondrijden (oh wat wilde ik zo graag mijn rijbewijs!!!). De wrakken werden bijna een tweede thuis... ik studeerde er, ging er afkoelen als'k wat over mijn toeren was of ging er gewoon wat zitten kijken, verwonderd door de oude vormen, geuren en de 'sfeer'.

Uiteindelijk bleef dus enkel de Kever over. Doorheen de jaren las ik ontelbaar veel boeken over de geschiedenis van Volkswagen en werd ik meer en meer gefacineerd door dit 'Kleines Wunder' op wielen. Enig nadeel: ik wist er misschien wel iets over, maar er zelf aan werken... dat was een ander paar mouwen. De droom om rond te rijden in een prachtig gerestaureerde Kever bleef dus voorlopig een droom. Tot op een dag een kennis ons doorverwees naar de 'Keverman'. Een rasechte keverliefhebber uit Kampenhout. Hij stemde toe om er 'na de uren' aan te werken, zonder vooropgestelde 'einddatum'... er was dus licht aan het einde van de tunnel.

Het einde van de tunnel bleek echter verder dan gedacht, en gedurende het begin van de 21ste eeuw doofde het licht langzaam maar zeker uit. Er was veel goede wil van de 'Keverman', maar wegens verschillende omstandigheden was het onmogelijk geworden om verder aan het kleine Kevertje te werken. Ik moest dus uitkijken naar een nieuw onderkomen. De garages thuis zijn immers niet geschikt om rustig aan een auto te werken.
Gelukkig leerde ik mijn liefste vriendinnetje kennen... en haar Moeke! Zij en haar man hielden vroeger dieren die een droog onderkomen hadden in een grote stal... en waar beter een Kevertje 'stallen'?!

En zo kwam er opnieuw licht aan het einde van de tunnel. En het licht is ondertussen alleen maar feller geworden. Want met een fijne vriendin kwamen ook fijne vrienden, waaronder Tom. Een autokenner en -liefhebber in hart en nieren. En met verstand van sleutelen... De ideale combinatie was dus een feit: een goeie locatie en een goeie 'gids'!

En zo is dus Part I achter de rug, en Part II gestart. Een nieuw hoofdstuk in het leven van het kleine Kevertje.

Kom dus zeker nog eens langs, want het verdere verhaal van dit 'project' krijgt hier zijn virtueel stekje!

Groetjes van Cococinelle en tot binnenkort!